特斯拉承認(rèn)，為Model 3提高自動化程度造成了重大延誤，但表示，任何新的制造過程都會面臨挑戰(zhàn)，因此特斯拉也不會例外。

特斯拉剛剛明確表示，機器人將是公司未來的關(guān)鍵，盡管自動化已經(jīng)導(dǎo)致了Model 3的生產(chǎn)。

4月份，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）在接受哥倫比亞廣播公司采訪時，談到了在去年7月推出大眾版Model 3后，特斯拉所遇到的產(chǎn)能瓶頸。采訪中，主持人提到了該公司因在加州弗里蒙特（Fremont）工廠生產(chǎn)汽車時使用了太多自動化設(shè)備而受到批評的情況，馬斯克回應(yīng)說：“是的，我也同意這種觀點?！?/p>

此前，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）汽車分析師馬克斯·沃伯頓（Max Warburton）和托尼·薩克納吉（Toni Sacconaghi）指出，過度自動化是Model 3量產(chǎn)問題的罪魁禍?zhǔn)?。分析指出，馬斯克所說的創(chuàng)新和競爭優(yōu)勢——他在加州弗里蒙特工廠中實行的幾乎完全自動化的工廠——正是特斯拉無法迅速擴張的原因。這些機器人并不能很快地把特斯拉寄予厚望的Model 3量產(chǎn)出來。整個自動化過程過于宏大、冒險和復(fù)雜無比。

馬斯克在Twitter上回應(yīng)《華爾街日報》記者時寫道：“是的，特斯拉的過度自動化是個錯誤。確切地說，是我的錯誤。人類被低估了！”

然而，在第一季度的財報中，特斯拉指出其依然押注自動化生產(chǎn)。

“我們已經(jīng)詳細(xì)地談到了‘機器人制造車型’，以及為什么它對特斯拉的長期成功如此重要。從根本上說，我們認(rèn)為，以人們對產(chǎn)品本身的看法來看待一家工廠，可能會將制造過程中的每個步驟變得更具創(chuàng)造潛力，這將為質(zhì)量、成本、效率和員工安全帶來巨大好處?！?/p>

特斯拉表示：“基于每一個可測量的指標(biāo)，Model 3已經(jīng)是我們生產(chǎn)過的最高質(zhì)量的汽車，這在很大程度上是由于自動化。”

特斯拉承認(rèn)，為Model 3提高自動化程度造成了重大延誤，但表示，任何新的制造過程都會面臨挑戰(zhàn)，因此特斯拉也不會例外。

“在制造過程中，一個步驟的改變并非沒有挑戰(zhàn)，尤其是在早期的過程中，但我們犯了一個錯誤，即過快地增加了太多的自動化?！碧厮估f道。

特斯拉補充說，它暫時降低了電池模塊、材料流動在生產(chǎn)過程中使用的自動化程度。